La presentación del Porsche 901 en la IAA 1963 marcó un hito en la historia del automóvil. El nombre todavía tenía que cambiarse porque Peugeot tenía la patente del 0 en el medio de la designación de tipo, pero el 911 no podía detenerse en su camino para convertirse en un ícono de los autos deportivos. La historia de éxito va desde el tipo original hasta el Carrera RS 2.7, el coche de producción más rápido de su tiempo con el característico spoiler trasero, el llamado pato cola, hasta la actual generación 991. El célebre fotógrafo de coches René Staud deja los modelos más importantes de la gran familia 911 en su estilo distintivo brillan intensamente.